Los trabajos, que se detienen durante el invierno, se retomarán en
noviembre. Entre los principales hitos estuvo el traslado de 7 mil toneladas de
materiales e insumos desde Punta Arenas y la instalación de infraestructura de base
crítica.
Con el término de la ventana operativa estival, la Dirección de Obras Portuarias
(DOP) del Ministerio de Obras Públicas concretó el cierre de la primera temporada
de trabajos del proyecto de infraestructura portuaria en Bahía Fildes, alcanzando
un avance cercano al 30% y cumpliendo los principales hitos constructivos y
logísticos planificados para esta etapa.
Durante el período comprendido entre noviembre de 2025 y marzo de 2026, se
logró la instalación de infraestructura base crítica, incluyendo campamento, faenas
y sistemas de apoyo, junto con la ejecución de obras en la explanada, donde se
avanzó en la instalación de muros de contención (aproximadamente 130 a 160
metros lineales) y en el relleno estructural interior, alcanzando cerca del 50% de
esta partida. Asimismo, se completó el transporte del 99% de los muros de
contención proyectados para esta fase.
Uno de los principales hitos de la temporada fue el despliegue logístico, que
permitió trasladar cerca de 7.000 toneladas de materiales e insumos desde Punta
Arenas hasta Bahía Fildes. Esta operación se realizó a través de cuatro naves de la
Armada de Chile, tales como “Janequeo”, “Lientur”, “Galvarino” y “Sargento
Aldea”, asegurando la continuidad de la obra en una de las zonas más complejas
del país. A ello se sumó el traslado inicial de instalaciones de faena, maquinaria
pesada y campamento mediante una gabarra de gran capacidad remolcada por el
AHTS Lenga.
En términos de suministros, la temporada permitió acopiar y posicionar materiales
estratégicos para la continuidad de las obras, incluyendo 2.387 m³ de relleno
granular, más de 100 toneladas de tablestacas (40 en Fildes y 60 en Punta Arenas) y
elementos prefabricados de hormigón armado, como muros y losas. Este trabajo
anticipado resulta clave para asegurar el ritmo constructivo en la próxima
temporada, reduciendo la dependencia de nuevas ventanas logísticas.
El Seremi de Obras Públicas Alejandro Marusic, detalló que “el cierre de faenas
consideró el retiro total del personal, compuesto por 25 trabajadores, durante la
primera semana de abril, mediante transporte marítimo y aéreo, junto con la
implementación de un plan de resguardo integral de las obras”.
Como destacó el Seremi Marusic, “esta obra de infraestructura antártica es
importante, porque posiciona a Chile como un socio estratégico en el soporte a
todas las actividades que se desarrollen en el Continente Antártico, no solamente
aquellas relacionadas con las Fuerzas Armadas, sino también para los equipos
nacionales e internacionales, que desarrollen investigaciones científicas y de la
academia desde nuestro territorio”.
De esta forma, las instalaciones quedan en condiciones controladas para enfrentar
el invierno antártico, periodo en que las condiciones climáticas impiden cualquier
tipo de operación en terreno.
Las obras se retomarán en noviembre de 2026, dando inicio a la segunda
temporada, la cual contempla el avance sustantivo en la construcción del muelle y
el desarrollo de la infraestructura marítima asociada.