El Ministerio de Obras Públicas, a través de su Dirección de Vialidad, informó la
finalización del Estudio de Preinversión “Mejoramiento intersecciones Ruta 9
sector: Circunvalación y Avda. Frei”, iniciativa que permitió definir la solución vial
para uno de los principales puntos de conexión de la ciudad, en Ruta 9 con Avenida
Frei.
El estudio, desarrollado por la Dirección de Vialidad del MOP, tuvo como objetivo
analizar la factibilidad técnica, económica y ambiental de mejorar la intersección
estratégica ubicada en el acceso norte de Punta Arenas, considerando el
crecimiento urbano y el aumento de la demanda vehicular en el sector.
Tras un proceso que incluyó evaluación de alternativas y participación ciudadana,
se definió avanzar con una solución específica para el nudo vial ubicado en la
intersección de Ruta 9 con avenida Presidente Eduardo Frei Montalva.
De acuerdo con los resultados del estudio, la alternativa seleccionada corresponde
a la implementación de una rotonda, solución que permite mejorar la conectividad
entre los distintos ejes viales y optimizar la circulación de vehículos, incluyendo
transporte de carga.
Esta propuesta fue definida considerando criterios relevantes como:
- No afectar el humedal existente en el entorno.
- No incorporar soluciones desniveladas.
- Facilitar la circulación de vehículos de alto tonelaje.
El diseño de rotonda permite resolver de forma eficiente los movimientos
vehiculares, mejorando la seguridad vial al reducir velocidades y generando
condiciones más seguras para peatones.
Asimismo, el estudio concluye que esta alternativa ofrece mayor fluidez en
comparación con soluciones semaforizadas, evitando congestión y mejorando la
operación del sistema vial en el sector.
El Seremi de Obras Públicas, Alejandro Marusic, destacó que este estudio forma
parte de la planificación estratégica para el desarrollo vial de la región, permitiendo
avanzar en proyectos que mejoren la conectividad, la seguridad y la calidad de vida
de las personas.
“Este estudio nos permite definir una solución concreta para un punto estratégico
de la ciudad, contribuyendo a mejorar la conectividad y la seguridad vial en el
acceso norte de Punta Arenas. La alternativa de rotonda responde a criterios
técnicos, ambientales y urbanos, recogiendo además las observaciones de la
comunidad y de los distintos servicios públicos, lo que garantiza una solución
equilibrada y acorde al desarrollo que está experimentando la ciudad”, señaló el
Seremi del MOP.
Asimismo, la autoridad subrayó que este tipo de iniciativas forman parte del
trabajo permanente del MOP para abordar los desafíos de crecimiento y movilidad
en la región, priorizando soluciones que sean sostenibles y seguras para todos los
usuarios.
Los resultados del estudio fueron presentados en el auditorio del Edificio de los
Servicios Públicos, a autoridades, organismos públicos, fuerzas armadas,
agrupaciones medioambientales, y comunidad en general, en el marco del proceso
de participación ciudadana, cerrando así la etapa de preinversión y sentando las
bases para el desarrollo de futuros proyectos de infraestructura vial en la ciudad.