Las empresas portuarias desarrollaron un plan de trabajo que se entregará a cada gobernador
regional correspondiente, con el objetivo de generar medidas que beneficien al turismo y a la
infraestructura portuaria de Patagonia chilena.
La Asociación de Puertos de la Zona Sur Austral de la Patagonia Chilena realizó una nueva
asamblea que reunió a las tres empresas portuarias estatales del extremo sur del país: la
Empresa Portuaria de Chacabuco (Emporcha), la Empresa Portuaria de Puerto Montt
(Empormontt) y la Empresa Portuaria Austral (EPAustral). La instancia, desarrollada en
dependencias de Empormontt, permitió avanzar en una agenda común orientada al
fortalecimiento del sistema portuario y, especialmente, al desarrollo del turismo de
cruceros en la macrozona sur-austral.
Enrique Runin, presidente de Emporcha y de la Asociación, explicó que durante la jornada
se trabajó en paralelo en dos niveles: por un lado, comisiones técnicas integradas por
equipos profesionales, y por otro, reuniones de los presidentes de directorio y gerentes
generales. “Estamos desarrollando una propuesta de estrategia para el turismo de crucero
en la macrozona sur-austral, con la idea de hacerla entrega a los tres gobernadores
regionales para involucrar directamente a las regiones no solo en las acciones, sino
también en el diseño de esta estrategia”, señaló.
Runin añadió que la propuesta busca articular iniciativas concretas y coordinadas entre las
tres regiones, aprovechando los atributos naturales y la experiencia acumulada desde
fines de los años noventa en la atención de cruceros. “Queremos ser coherentes con los
lineamientos estratégicos de la Subsecretaría de Turismo y, a partir de eso, diseñar una
estrategia que responda a nuestra realidad macrozonal”, indicó, adelantando que el
documento será presentado a autoridades regionales y nacionales.
El presidente de Empormontt y secretario de la Asociación, Julián Goñi, explicó que los
puertos australes necesitan una estrategia diferente a otros puertos de Chile, pues no
están orientados a la exportación. “Nosotros nos dedicamos al cabotaje interno y una de
nuestras grandes fortalezas está en el turismo de cruceros. Un 85% de esta industria se
realiza en esta macro región, mientras que en otros puertos del país es mínima”, señaló,
destacando la importancia de avanzar en una propuesta estratégica de largo plazo para
fortalecer a la industria en las zonas australes.
Por su lado, Gabriel Aldoney, presidente de EPAustral y tesorero de la Asociación, elevó el
impacto que tiene la infraestructura portuaria en el desarrollo del turismo de cruceros en
las zonas pertenecientes a la Asociación. “Hasta hace poco, el 50% de los buques de
cruceros que llegaban no tenían condiciones para poder atracar en nuestras instalaciones,
y por lo tanto los turistas tenían que utilizar tenders. Gracias a una inversión, se amplió el
muelle y hoy esos turistas pueden conocer la ciudad”. Para Aldoney, esta mejora es el
claro ejemplo de como una planificación robusta con inversiones puede mejorar la calidad
del servicio entregado al turismo y generar un impacto económico importante en la zona.
Desde la Asociación de Puertos de la Zona Sur Austral de la Patagonia Chilena destacaron
que el trabajo conjunto entre Emporcha, Empormontt y EPAustral continuará durante los
próximos meses, con el objetivo de consolidar una propuesta macrozonal que articule
inversiones, planificación y coordinación interregional. La hoja de ruta busca fortalecer el
transporte marítimo, el desarrollo portuario y, especialmente, el posicionamiento de la
Patagonia chilena como un destino competitivo y sostenible para el turismo de cruceros a
nivel internacional.